Силові електронні системи в електромобілі (EV) мають широкий спектр конденсаторів.
Від конденсаторів постійного струму до захисних конденсаторів та конденсаторів-гасителів, ці компоненти відіграють вирішальну роль у стабілізації та захисті електроніки від таких факторів, як стрибки напруги та електромагнітні перешкоди (EMI).
Існує чотири основні топології тягових інверторів, які відрізняються типом комутатора, напругою та рівнями. Вибір відповідної топології та пов'язаних з нею компонентів має вирішальне значення для проектування тягових інверторів, що відповідають вимогам вашої системи щодо ефективності та вартості.
Як зазначалося, існують чотири найпоширеніші топології в тягових інверторах для електромобілів, як показано на рисунку 2.:
-
Топологія рівнів з використанням IGBT-перемикача на 650 В
-
Топологія рівнів з використанням MOSFET-перемикача SiC 650 В
-
Топологія рівнів з використанням MOSFET-перемикача SiC на 1200 В
-
Топологія рівнів з використанням GaN-перемикача 650 В
Ці топології поділяються на дві підгрупи: силові агрегати 400 В та силові агрегати 800 В. Між цими двома підгрупами частіше використовуються «2-рівневі» топології. «Багаторівневі» топології використовуються в системах вищої напруги, таких як електропоїзди, трамваї та кораблі, але вони менш популярні через вищу вартість та складність.
-
Демпферні конденсатори– Придушення напруги важливе для захисту кіл від великих стрибків напруги. Демпферні конденсатори підключаються до вузла комутації високого струму для захисту електроніки від стрибків напруги.
-
Конденсатори постійного струму– У застосуваннях електромобілів, Конденсатори постійного струму допомагають компенсувати вплив індуктивності в інверторах. Вони також служать фільтрами, що захищають підсистеми електромобілів від стрибків напруги, перенапруг та електромагнітних перешкод.
Усі ці ролі дуже важливі для безпеки та функціональності тягових інверторів, але конструкція та характеристики цих конденсаторів змінюються залежно від обраної топології тягового інвертора.
Час публікації: 15 грудня 2023 р.